8月10日，乘联会发布了多项7月新能源车销售的亮眼数据。

根据乘联会的报告，7月新能源乘用车零售销量达到22.2万辆，同比增长169.4%，环比下降3.2%。1-7月新能源车零售122.9万辆，同比增长210.2%。

此外，7月新能源车国内零售渗透率14.8%，1~7月渗透率10.9%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。

乘联会表示，新能源乘用车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。展望下半年，轿车市场中新能源的强劲势头有望持续。

新能源车企表现优秀

乘联会发布的中国汽车销量数据显示，7月特斯拉销量达32968辆电动车，同比增长199%。截至今年7月，特斯拉中国累计销售超过20万辆电动车。

此外，数据显示，7月，理想、小鹏、蔚来等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。

理想汽车：7月交付8589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。

小鹏汽车：7月交付8040辆智能车，同比增长228%，环比增长22%，创下公司最高月度交付纪录。

蔚来汽车：7月交付7931台汽车，同比增长124.5%;今年已累计交付49887台汽车，超去年全年交付量;蔚来ES8交付量为1702台，创下今年最好成绩。

今日晚间，比亚迪汽车微信公众号发布消息称，比亚迪问鼎7月中国新能源乘用车销量冠军，达50057辆。

华金证券指出，新能源车供给优质，加速替代燃油车型，月销量数据频频刷新记录，新能源车全年销量有望再超预期。

10-20万元新能源车有望迎来历史性机遇

山西证券指出，目前外资车企虽已重视起新能源市场，但国内新能源车企已扎稳国内市场，特别是在基础设施较为完善的城市选择新能源车型已有较高性价比，因此新能源车渗透率逐渐提升。细分市场方面，自主品牌更新速度较快，新车密集发布，反响较好的车型或将迎来超预期的销量。

安信证券则表示，2021年3月，比亚迪推出重磅混动车型：秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，价格定位于10-20万元，上市后持续放量。长城汽车、奇瑞汽车、长安汽车和广汽集团也相继推出混动平台(技术)，未来将有更多10-20万元高性价比混动车面世，有望加速替代同价位燃油车。